Sanierung von 60 Gemeindewohnungen in der Wiener Straße
1 Million Euro Investment: Ehemaliger k.u.k.-Posthof bekommt neue Fassade, Fenster und Eingangsportale
![](assets/images/8/posthof-sanierung-1c-7426036d.jpg)
„Mit der Sanierung des ehemaligen Posthofs und Telegrafenamts in der Wiener Straße machen wir aus einem mittlerweile in die Jahre gekommenen Haus, wieder einen Hingucker in unserer Fußgängerzone. Die Sanierung trägt nicht nur zum Innenstadtbild bei, sondern ist auch eine wichtige Umsetzung für die Bewohnerinnen und Bewohner sowie die Geschäftsleute des Hauses, um ihnen ein Mehr an Lebensgefühl zu geben. Denn nur durch die richtige Instandhaltung und Sanierung unserer Gebäude, bleiben wir die ‚Stadt fürs Leben‘!“, so Bürgermeister Klaus Schneeberger, Zweiter Vizebürgermeister LAbg. Rainer Spenger und Gemeinderat LAbg. Philipp Gerstenmayer.
Was wird gemacht?
- Fassadensanierung
- Fenstertausch
- Erneuerung der Eingangsportale
- Innenhofbeleuchtung
- Überarbeitung der Elektrik im Stiegenhaus (neue Beleuchtungskörper)
- Erneuerung der Stiegenhausmalerei
- Erneuerung der Vordächer im Innenhof
Geschichtliches zum Gebäude
Der k.u.k.-Posthof und Telegrafenamt entstand in den Jahren 1907 bis 1909. Den Bauauftrag erhielt das bekannte und in Wiener Neustadt mehrfach in Erscheinung tretende Architektenteam Siegfried Theiss und Hans Jaksch aufgrund des 1. Preises bei einem Architekten-Wettbewerb im Sommer 1907. Ergebnis war ein viergeschossiger, mondäner, großstädtischer Bau mit schlichtem, aber sehr ansprechendem Fassadendekor. Das Gebäude musste neben dem Post- und Telegrafenamt im Erdgeschoß Geschäftslokale und in den Obergeschoßen der k.u.k. Bezirkshauptmannschaft, dem Gewerbeinspektorat, der k.u.k. Bezirksbauabteilung sowie Dienst- und Privatwohnungen Platz bieten.
Die Bauarbeiten begannen am 16. März 1908 mit dem Abbruch von jeweils vier Altgebäuden am Domplatz und in der Wiener Straße, um die Fläche (1600 Quadratmeter) für den Posthof zu schaffen. Bereits nach einjähriger Bauzeit konnte der Posthof mit einem Kostenvolumen von 700.000 Kronen fertiggestellt und am 8. Mai 1909 feierlich seiner Bestimmung übergeben werden.